180 Buholzer/Fuchs Ständerfachwerke, Druckstreben, 6 Felder, Endstreben doppelt, übrige einfach, Zwillingspfosten, Querträger direkt auf die Streckbalken verlegt, Quergebinde mit Diagonalen versteift, oberer und unterer Verband. Die Brücke wurde regelmässig verstärkt und den steigenden Belastungen der Zeit angepasst. Stählerne Zugstangen wurden 1946 angebracht, 1981 die Fahrbahn mit Eichenbohlen erneuert, und 2001 kamen schliesslich neue brettschichtverleimte Längs- und Querträger dazu. Ein Blick unter die Brücke lohnt sich: Die verleimte, quer vorgespannte Holzfahrbahnplatte mit beidseitig angebrachten horizontalen Stahlfachwerken liegt auf den verleimten Querträgern, die von den Zugstangen gehalten werden. F F
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjc3MzQ=