133 Holzbrücken im Emmental KEMMERIBODEN ie erste befahrbare und gedeckte Brücke im Kemmeribodenbad wurde 1880 erbaut und hörte auf den Namen «Lisbeth», nach der gleichnamigen legendären Wirtin der Badwirtshauses. 1920 riss die hochgehende Emme die Brücke weg, wie zwei Jahre später auch ihre Nachfolgerin. Die nächste Brücke hielt fünf Jahre, bis sie unter der Schneelast zusammenbrach. 1924 wurde der Pferdefuhrbetrieb durch Autobusse ersetzt und 1928 eine Betonbrücke erstellt, die rund 80 Jahre in Betrieb war. Der zunehmende Verkehr und witterungsbedingte Einflüsse setzten ihr arg zu, so dass eine neue Lösung gefunden werden musste. Die Bauherrschaft wünschte eine neue gedeckte Holzbrücke zu realisieren und fand bei der kantonalen Denk- malpflege Zustimmung, die an der Authentizität der bestehenden und bereits geschützten Häusergruppe interessiert war. Die Subventionsbehörden waren bereit, den Bau einer neuen Holzbrücke mitzufinanzieren. Die neue Kemmeribodenbrücke von 2009 führt zu einem ausgedehnten land- und forstwirtschaftlich genutzten Gebiet von 1250 Hektaren. Neben dem Gastwirtschaftsbetrieb werden zwei ganzjährig bewohnte Landwirtschaftsbetriebe sowie mehrere Sömmerungsbetriebe und eine Käserei erschlossen. Jährlich werden 900 m3 Holz geschlagen und abtransportiert. An den in der Mitte verbundenen Zwillingsgelenkbogen sind Stahlhängepfosten montiert, die mit H-Stahl- querträgern verbunden sind, welche die Fahrbahn tragen. LAGE Standort Kemmeribodenbad Gemeinde Schangnau Koordinaten 637 902 / 183 622 H. ü. M. 976 D VERKEHR einspurig Belastung 40 t MATERIAL Bogen, Konstr. Fichte Fahrbahnplatte Fichte/Eiche Bauholz Fichte ABMESSUNGEN Spannweite 25.2 m Fahrbahnbreite 4 m Lichte Höhe 4.55 m Gesantgewicht 105 t Holzbau Walter Hertig AG, Emmenmatt Stahlbau H. Freitag AG, Kerzers Dachdecker Otto Schmid, Schangnau AUSFÜHRUNG Bauherr Einwohnergemeinde Schangnau Bauleitung Bächtold & Moor AG Baumeister Stämpfli AG, Langnau ARCHITEKTUR Baujahr 2009 Projekt Bächtold & Moor AG Konstruktion Bogenträger E Schangnau
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